Ouço muito das pessoas mais velhas,e a maioria mulheres,que não conseguem diferenciar um automóvel de outro porque hoje os tais carros estão todos iguais e têm a mesma linha e etc.Como afixionado por carros que sou sempre achei este argumento uma tolice sem tamanho,e mesmo não conhecendo profundamente o design dos carros dos anos 60 ou 70,os do passado não eram tão diferentes entre si como poderiamos imaginar por esse comentário.
O que havia era uma característica de algum componente do carro que marcava toda a linha e que perdeu-se hoje em muitos casos.Não somente a grelha frontal que caracteriza muitas marcas,mas por exemplo a traseira levantada dos Alfa Romeo ou inversamente a rebaixada quase a tocar no chão da Jaguar.Esta última aliás,que tinha a tal da traseira rebaixada como uma das características se enamorou pelos coupés da marca e abandonou de vez a sofisticação e as linhas sóbrias.Resultado:Você paga caro por um Jaguar que exteriormente se parece com um Chevrolet Omega,muito mais barato que o quase britânico felino.
Dentres os três modelos a chapa lisa das portas impera.Nenhuma informação distingue estes carros uns dos outros se a olharmos.E a porta de trás?Talvez numa batida de Jaguar desse para colocar a porta de trás do Civic para sair mais barato o conserto!
Nem mesmo a Volvo das portas “gordas” abaixo da linha do vidro deixou de se render ao anonimato e à mediocridade.O novo S60 e o S80 se entregaram ao lugar comum e na rua não seria fácil distingui-los de um Skoda Octavia.E de tantos outros que há por ai.
Com uma indústria automobilística com falta de criatividade e aonde o copy-paste impera,faz falta ver um produto lançado que salte aos olhos e tenha a originalidade e autonomia no design.E isto está longe de ser uma questão de segmento popular ou de luxo.
Jaguar XF
Chevrolet Omega
Honda Civic
Volvo S60
Skoda Octavia
